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深港西部通道缩为４８００米

　　[提要]深港西部通道缩为４８００米修订后报告接受专家评审，深圳方面确定投资１６·３亿元经过修订完善的《深港西部通道（深圳湾公路大桥）工程可行性研究报告》昨天起接受专家评审，按照“一地两检”模式设计的西部通道一线口岸方案布置首次公布。根据最新的测定评估，深圳湾公路大桥全长由原来估算的５２６０米缩短为４８００米左右，深圳方面投资确定为１６·３亿元。深圳市常务副市长李德成表示，香港方面的审批程序已经完成，深圳也要争取赶上香港的进度。经过３年努力，深港西部通道（深圳湾公路大桥）环境影响、地震安全性、通航要求等专题研究报告已通过国家
深港西部通道缩为４８００米 修订后报告接受专家评审，深圳方面确定投资１６·３亿元 经过修订完善的《深港西部通道（深圳湾公路大桥）工程可行性研究报告》昨天起接受专家评审，按照“一地两检”模式设计的西部通道一线口岸方案布置首次公布。根据最新的测定评估，深圳湾公路大桥全长由原来估算的５２６０米缩短为４８００米左右，深圳方面投资确定为１６·３亿元。深圳市常务副市长李德成表示， 香港方面的审批程序已经完成，深圳也要争取赶上香港的进度。 经过３年努力，深港西部通道（深圳湾公路大桥）环境影响、地震安全性、通航要求等专题研究报告已通过国家有关部门审查，在此基础上，深圳市政府去年组织国内知名专家完成了《深港西部通道（深圳湾公路大桥）工程可行性研究报告》，随后，组织深圳专家对该报告进行了预审，补充了最新的深港过境交通量综合分析数据，调整了大桥设计方案，并按照“一地两检”模式修订了口岸布置方案，拿出了最新的工程投资预算。 根据修订完善后的工可报告，深港西部通道主体工程包括深圳湾公路大桥和一线口岸监管区。深圳湾公路大桥从深圳侧东角头东侧填海区至香港侧的鳌勘石登陆，全长由原来估算的５２６０米缩短为４８００米左右，其中需深圳市政府投资建设的桥长１６００米，左右行换向立交桥设在深圳一侧，一线口岸监管区远期占地约１１０公顷，主体工程总投资估算为１６·３亿元。一线口岸填海区工程及深圳侧连接线作为配套工程，与主体工程同步建设，其中深圳侧的连接线从东角头一线口岸直达港湾大道，总长度由原来估算的５５００米缩短为５２２５米。据专家介绍，深港西部通道一线口岸总投资为６·２亿元，预计２００４年初开工，２００５年建成，未来将有６０％的出入境车辆经西部通道口岸往返深港两地。 此前，深港双方已达成共识，２００５年建成西部通道工程。“按照这一时间表，深港双方去年初步确定了深圳湾大桥桥型方案，香港方面今年３月已率先开展桥型设计，准备明年６月动工建设。”深圳市政府副秘书长汤耀治表示，深圳今年２月份已经启动填海工程，这次工可报告通过国家级审查会议后，标志着该项目前期工作已全部完成，下一步将上报国家计委完成最后审批程序，并转入工程设计等实施阶段。 欢迎进入楼市论坛畅所欲言！
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