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英国方案中选宝安要建深圳西部海滨城

　　[提要]昨天，宝安中心区城市规划方案揭晓，英国阿特金斯设计公司的3号方案最终中选。至此，该区未来城市轮廓已基本敲定。根据规划，宝安中心区是深圳西部次中心和宝安区的中心，将建设成为一个现代化、园林式、生态型海滨城区。由此，编制高水平的中心区城市设计方案迫在眉睫。为此，宝安区规划国土分局特意邀请5家国内外著名的设计单位参加中心区设计，并特别组成了由国际著名设计大师参与的评委会。深圳惟一临海的城市次中心中选方案指出，深圳有着优美的海岸线，但其他中心组团的开发基于限制，无法展现其作为滨海城市的风貌，惟有宝安中心区紧临珠江口的前海湾
昨天，宝安中心区城市规划方案揭晓，英国阿特金斯设计公司的3号方案最终中选。至此，该区未来城市轮廓已基本敲定。根据规划，宝安中心区是深圳西部次中心和宝安区的中心，将建设成为一个现代化、园林式、生态型海滨城区。由此，编制高水平的中心区城市设计方案迫在眉睫。为此，宝安区规划国土分局特意邀请5家国内外著名的设计单位参加中心区设计，并特别组成了由国际著名设计大师参与的评委会。深圳惟一临海的城市次中心中选方案指出，深圳有着优美的海岸线，但其他中心组团的开发基于限制，无法展现其作为滨海城市的风貌，惟有宝安中心区紧临珠江口的前海湾，有条件发展成为一个滨海城区。该方案认为，该区是未来珠江三角洲物流与人流的重要枢纽，随着深港西部通道的开通，中心区应有效利用深港相接带来的交通优势，积极发展第三产业，以带动地区建设和改善消费环境。此外，地铁一号线穿越中心区，对该区的商业活动有聚集效应，同时缩短了该区到市中心的距离。因此中心区以优越的地理环境和自然条件，将成为深圳最具潜力的城市次中心。设计达到国际一流水平评委会认为，中选方案已达到了国际一流水平。 在中心区三个地铁站站区，将形成三个高密度的高层开发区，由于集中了高层商务办公楼，同时又是中央绿轴的起点，将形成中心区的视觉控制制高点。中心区沿新湖路将形成三个起伏的城市轮廓线。中央公园两侧因面对开阔的公园，使用密度亦可相对提高。整个中心区的高度以中央商务区和地铁沿线为最高，向海滨岸线递减，使得整个中心区轮廓清晰、层次分明并有最大限度的海景。 中心区的步行系统以林阴道为主。沿内港码头的行人徒步区至海滨的步行大道并一直到海滨生态公园，为主要的行人徒步区。沿海岸线保留至少50米的绿化带，开放给公众使用。由行政中心沿中央绿轴两侧为另一主要步行空间。 中心区内有两条主要的景观视觉轴线。中央绿轴以中央广场、中央公园为主线，中央公园内安排各种文化娱乐设施，成为文化绿轴。沿滨海海岸内侧设置连续的带状城市公园，确定海岸线开放给所有民众，并提高对岸线土地的利用。沿海岸线于西乡河的出海口保留部分湿地，规划为一生态公园，可复植红树林成为一生态自然教育中心，与其北方住宅区的绿地和公园结合成一开放空间。预计用5年时间基本建成 规划区的开发可分为三期建设，第一期建设主要以行政中心为核心，以创业路与新湖路为轴发展；第二期配合地铁一号线工程、内港码头与中央公园的建设，增加更多商业服务配套设施，包括会展中心的建设；第三期加上滨海步行大道与红树林生态公园的完工，使规划区成为功能配套完善的海滨中心城区。据了解，该区规划控制人口为17万，预计用5年的时间基本建成。 相关链接 宝安中心城区将有如下主要标志性建筑： 1．中央公园：中央公园内主要文化娱乐设施包括历史文化博物馆、自然科学博物馆、青少年宫、图书馆、演艺中心和水族馆等。 2．内港码头区：内港码头区主要是由一游艇码头与商场所构成，以商业与旅游业为主，最接近水面的为商业购物中心、绿地广场和旅游设施。离水边较远的是高层公寓，并设有水上运动俱乐部等。 3．中心港湾区：中心港湾为宝安中心区的视觉焦点，也是极具活力的地区，有港湾购物中心、电影院、商场与高层海景住宅公寓、渡轮游艇码头、餐厅、酒店等设施。商场的户外活动空间均临近水面，可享受海湾优美的景色。最南端是一个宽阔的露天表演剧场。 4．生态公园与滨海大道：主要包括沿海湾延伸的林阴步行大道，以其串连港湾边的会展中心、酒店、海边购物广场、人工沙滩、钓鱼平台、水上乐园及红树林生态公园与自然教育中心。 5．商业街及地铁站广场：从新安路站至宝安中心站，为全区使用密度最高的地区，沿街设商业网点。新湖路两侧各保留适当的绿化带，以结合人行道，成为以行人为主的商业空间。
责任编辑/sz003
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