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宝安建临海中心城区 海滨新城崛起

　　[提要]宝安中心区动议、规划、筹建过程几乎伴随建区10年来的全过程。规划超前前期建设到位实施高起点规划：面向21世纪的生态型花园式现代化滨海城区，它是深圳西部的次中心，是整个宝安的政治、经济、文化、体育、信息和商业中心。高标准完善配套设施：区内行政办公区、商贸区、居住区、旅游区、教育园区、体育运动区布局力求符合现代城市要求；新中心区的市政配套将高标准建设和完善，学校、医院、水电、通信一应俱全。前期开发建设到位：近几年来，宝安区政府投入大量资金进行新中心区市政道路等基础设施的建设，城市主干道新城大道已通车，次干道新湖路、兴华
宝安中心区动议、规划、筹建过程几乎伴随建区10年来的全过程。 规划超前前期建设到位 实施高起点规划：面向21世纪的生态型花园式现代化滨海城区，它是深圳西部的次中心，是整个宝安的政治、经济、文化、体育、信息和商业中心。 高标准完善配套设施：区内行政办公区、商贸区、居住区、旅游区、教育园区、体育运动区布局力求符合现代城市要求；新中心区的市政配套将高标准建设和完善，学校、医院、水电、通信一应俱全。 前期开发建设到位：近几年来，宝安区政府投入大量资金进行新中心区市政道路等基础设施的建设，城市主干道新城大道已通车，次干道新湖路、兴华路、裕安路、创业路等，以及配套的污水泵站、变电站、燃起管网等工程都将在年内陆续完工。到今年一季度，政府累计投入近24亿余元，用于市政工程建设。本着“向重点项目倾斜”的原则，仅2002和2003年，计划安排开发基金就达6.6亿元，以大投入、快施工加快中心区建设步伐；内接深南大道、外连东莞、横贯宝安全境的宝安大道，已完成项目评审，年内将动工建设；政府充分考虑悬浮式地铁对中心区环境的影响，增加投入，确定地铁在宝安中心区范围沿线仍为地下穿行，且开工建设指日可待。 勾画宝安都市新岸线 都市新的岸线已确立。去年6月，以“经营城市”的理念开展的“宝安都市新岸线”论坛，第一次提出了“都市新岸线”的概念，吸引了世人尤其是房地产业界的目光。年初举行的“宝安中心区城市设计国际咨询”评审成果，勾画了这个“都市新岸线”瑰丽蓝图：深圳市多个城市组团中，惟有宝安中心区紧临珠江口的前海湾，是深圳惟一临海的中心城区，具有推窗见海的4公里优美生活岸线；深圳的城市布局结构有中、东、西三条发展主轴，宝安中心区属西部发展轴，近年来的发展规划建设证实，其“功能最强、发展最快”。同时，它又是整个珠三角最核心的发展轴，这条发展轴正由一条工业走廊功能向第三产业和服务业方向调整、转移———近期即将在这个区域里推出的五星级酒店的用地，携带着前所未有的政策优惠，就是引导该区域进行产业结构完善和城市功能完善的重要举措。 半封闭型市场面临改观 据深圳地产知名人士半求分析，受地铁1号线延长至宝安、宝安中心区建设进度加快、西部通道开工、撤关预期等利好影响，来自关内投资客越来越多，宝安半封闭型的市场特点面临改观。在龙华，来自关内的客户比例一直比较稳定，也高于宝城片区，保持在30%-45%之间，宝城片区来自关内的客户比例一直保持在15%。但今年以来，丽景城、好旺角、泰华明珠、天骄世家等楼盘来自关内的客户大幅度提升，达到30%。 由于来自关内的投资客户越来越多，客观上对户型面积的回归提出了要求。他们偏重于50-70平方米之间的房子。可以预期，今后两年内，宝安市场的单套户型面积还将进一步降低，保持在90平方米是一个比较合理的面积。 也有业内人士分析，当初滨海大道的建设，极大的推动了南山区的房地产发展及该区的经济建设，使房地产发展的浪潮从罗湖、福田迅速延伸至南山。即将开工的宝安大道也将起到类似作用，它势必会带动宝安区的房地产及经济发展，也能大大促进关内客户涌至宝安置业买房， 现在是这股浪潮朝宝安冲击的时候了。 重点工程 宝安大道今年6月动工 投资超过40亿元的宝安大道设计方案日前通过了专家组的评审，标志着这个列入宝安重点投资项目的工程正式启动，预计今年6月份全面动工建设。 衔接特区内三条主干道 规划中的宝安大道与地铁一号线平行，将衔接特区内三条主要东西向主干道———深南大道、滨海大道、北环大道，连通新安、沙井两个中心城和新安、西乡、福永、沙井、松岗四个工业强镇和一个街道办。专家预期，宝安大道建成后，除了极大缓解107国道、广深高速公路的交通压力之外，也将重塑深圳西部新格局。 目前在宝安区的路网中，交通问题是制约该地区经济后续发展的瓶颈。107国道扮演着连接特区内外的角色。107国道本是过境公路，但却兼有市政道路的功能，目前已是不堪重负。 专家表示，这种不堪重负使得特区内外的衔接很不通畅，严重的制约着宝安的发展，特别是已经全面启动的、宝安四个卫星新城之一的宝安新中心区的发展速度。据介绍，宝安新中心区已先后投入了20多亿元，区内宝安体育馆、宝安广场及宝安市民中心也在建设中，五星级酒店、医院等配套设施也即将开工。 大大缓解宝安交通瓶颈 按照规划，宝安大道东边和连特区内的深南大道相接，可以贯通滨海大道、北环路，并连通新安、沙井两个中心城和新安、西乡、福永、沙井、松岗工业发达片区，与东向西广深高速、107国道、海滨大道共同组成整个宝安南北向路网骨架。其中广深高速的功能主要是解决长距离过境交通问题；107国道将改造成城市快速路，主要功能以货运交通为主，同时承担过境交通和区内交通；而宝安大道则均定位为城市客运主干道，分担部分107国道客运交通流，拉通特区内外，把宝安中心区就和深圳特区连在一起。 业内人士认为，广州与深圳通道除了107国道还有广深高速公路，但目前这两条路已是车满为患，已成阻碍当地经济在发展的障碍。业内人士预期，宝安大道建成后，将穿过新安、西乡、福永、沙井、松岗5镇的繁华地带，不仅可以带动周边土地升值，带动五镇第三产业发展，甚至将会推进西部深圳的西部中心城和制造业中心的进一步协作，产生组团的聚集效应，引来更多的投资者，带旺西部五镇的商业和经济发展。 建设进度 中心区各大项目争相上马 现代化滨海城区框架正在形成。按照宝安区委区政府的战略部署，5年内，宝安中心区现代海滨城市初见雏形。规划建设者的步伐只争朝夕：去年国庆前夕，深圳市目前最大的体育馆、宝安中心区标志性建筑之一的宝安体育馆落成，并成功承办了第九届省运会闭幕式；行政中心已建至六层，预计6月底封顶；中心广场等绿化工程已开始实施，6月底将初具规模；宝安中心区东南侧N4商住地块开发企业富通公司开发的露盘“好望角”已售磬；福中福地产的“幸福海岸”亦拔地而起；目前宝安最大的商住区———深业集团在中心区占地18万平方米的拍卖地块的项目已进入评审阶段，计划下半年动工；在中心区拥有土地房地产项目纷纷开工。广东龙光用2.86亿竞得5余万平方米的土地使用权，以此打开了企业二次创业的大门。宝安新中心区全面启动———面向二十一世纪的宝安规划与国土资源工作纪实崛起21世纪的生态型花园式现代化滨海城区一个面向21世纪的生态型花园式现代化滨海城区正在珠江口东岸崛起！ 近几年来，宝安区政府投入大量资金进行新中心区市政道路等基础设施的建设，城市主干道新城大道已通车，次干道新湖路、兴华路、裕安路等在建或完工，体育中心即将建成，行政中心已动工，中心广场即将施工。 关外至少6万人 仍能购房入户 近日市政府发文通知，截至4月30日（含4月30日），宝安、龙岗两区未取得房地产预售许可证的商品住宅，不再享受购房入户政策。日前市发展计划局社会处高华友副处长向记者介绍，今年我市人口机械增长计划已经为两区购房入户预留了2万个指标，此前两区已取得房地产预售许可证的商品住宅将继续执行购房入户的政策。 高华友说，截至去年底，我市已经办理两区购房入户手续达80693人，由于购房入户办完手续需要一年时间，所以今年的2万指标解决的实际是去年的购房入户问题，今年头4个月的商品房还会占用明年的指标，再加上很多商品房在购买时并没有用完3到4个入户指标，将来可能随时提出来要用，估计将来的四到五年内还将会至少有6万人通过购房入户。 据分析，1995年为刺激关外房地产业发展，盘活资金等推出的购房入户政策可以说已经基本完成了历史使命，为控制我市人口总量，为高素质人才入户创造更大空间，停止该项政策的实施就成了一种选择。
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