萨丁：西部通道通车是南山楼市的另一个分水岭

主持人刘俊莹：通过李总的讲话，我是感觉媒体有责任告诉民众，楼市已经比较疯狂、不太健康了。下面我们请萨丁谈谈他的看法。

职业博客 萨丁

萨丁：我个人认为深港一体化这是经济发展的大趋势，西部通道的通车这也是利国利民的一件大好事，从长期、短期都是一个好事。对我们楼市来讲，一般我们谈房价都比较敏感。我想PK一下，我们能不能把西部通道看作是南山的一个分水岭呢？也就是说把西部通道的通车看成是南山楼市的另一个分水岭，我想从短线来考虑这个问题，这个楼价的天花板到底在哪里？以蔚蓝海岸举例，一期3200元，二期7000多元，现在二手房2万多，谁都无法想象。我们现在去看未来的事情，我们要在动态中把握这个问题，还是要用发展的眼光思考这个问题。西部通道的开车，能不能火上浇油？我们一直让它达到一个爆炸的临界点，也许也是促进我们南山楼市的一种方式。

李宗苗：包括最重头的几个项目，比如卓越维港项目等等都还在开通之后，火上浇油有可能就浇到澳城这个项目。

肖建刚：关于是否火上浇油的问题我补充一点，大家说现在楼市已经很危险，再火上浇油是不是更危险？我的理解是火上浇油是一定的，在当前楼市疯狂有余的情况下，一切利好都成为涨价的理由。但是如果说房价的上涨是离危险更近一步，那恐怕不是这样，首先李总刚才有分析，西部通道带来城市价值的提升，城市价值的提升又提高了天花板，既然天花板提高了，楼价提高一点，中间的距离还在，虽然价格还会进一步提升，但是危险可能会进一步下降了。

萨丁：能不能把西部通道作为一个分水岭来考虑？

李宗苗：肖总刚刚讲了一点，一开始讲港人过来置业，从罗湖口岸到皇岗口岸，口岸地产外销的效益，03、04年以前港人置业对房价拉升是有明显作用的。但是我理解这两年深圳房地产市场不需要港人怎么去拉升了，除了个别项目，像红树西岸必须外销。深圳本地成长起来的购买力，包括其他城市过来的购买力足以把深圳房价往上拉。

肖建刚：这也是我们另外一个观点，当深港之间楼价差距太大的时候，港人会很疯狂过来抢，当差距已经差不多了，也就没有必要了。现在深圳本地成长起来的购买力和后续购买力已经足够支撑这个城市，这是因为深圳供应量不足。现在很多置业并不是深圳本地成交起来的资金支持深圳，比如80后置业跟我们不一样，他们是把两家父母都掏空，亲戚朋友都借空。

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