深圳百名政协委员夜访“城中村”调查整治工作

市政法委、市综治办邀请百余市、区政协委员5月9日晚兵分七路分赴六区及光明新区，采用临时通知线路、临时指定目的地的办法对开展近2个月的“三大整治工作”进行暗访调查， 访问主要集中在口岸、歌舞娱乐场所、“三小场所”、城中村。

“与过去走马观花式的视察相比，此次看到的情况既真实又细致，这在形式上是个重大突破。”一名市政协委员表示。记者随市政协人口资源环境委员会副主任潘家栋等9名市政协委员在对皇岗口岸非法营运蓝牌车的情况以及水围村、沙咀村等城中村的“三小场所” 、歌舞娱乐场所的情况进行了暗访，委员们认为，此次的全市“三大整治工作”取得明显成效，城市管理水平迈上了新台阶。针对暗访中看到的问题，委员们及时提出了建议。

现场1

皇岗口岸难觅蓝牌车

9日19时30分左右，9名市政协委员及洪国安等部分福田区政协委员来到了皇岗口岸。委员们一下大巴，即三三两两进入皇岗口岸附近的各条道路。各条道路上都有交警值勤，不停地有巡防员穿梭，与一年多前蓝牌车一度泛滥的情况相比，非法营运的蓝牌车已难觅踪迹。

20时左右，市政协委员王建彬来到皇岗口岸3号桥附近，向正在值勤的口岸交警大队李警官了解打击蓝牌车非法营运的情况。李警官介绍，开展打击非法营运专项行动一年多来，皇岗口岸查处了大量的非法营运蓝牌车，打击蓝牌车非法营运始终保持了高压态势，“蓝牌车现在少多了，但也出现了一些新趋势，给打击工作带来了一定难度。”据李警官介绍，目前非法营运出现了一些新特点，一是出现了专业化分工，比如由丈夫开车，妻子、女儿拉客；二是营运手法更加隐蔽，为逃避打击，非法营运车辆开始由口岸转藏于居民区、马路辅道或者停车场内侯客，客人上车后，司机或家人与乘客预先沟通姓名，谈好付费事宜，若被查获，就否认非法营运事实；三是出现团伙化趋势，非法营运人员大多是同乡同村人抱团，平时相对集中居住在某个城中村内，一旦被查，司机打一个电话，一会儿工夫就会出现数十人甚至上百人赶到执法现场围攻执法人员，强行抢走非法营运车辆，有的甚至威胁执法人员人身安全；四是暴力抗法现象有越来越严重的趋势。

20时10分，1名警官及2名运政协管员押着一辆粤B牌黑色小车来到皇岗口岸3号桥附近的停车场。据一名运政协管员介绍，这辆车是在南头被盯上的， 当时协管员看到司机在一个公共汽车站旁问一名乘客是否坐车，大约跟了半个小时后，车子开到了皇岗口岸附近，民警和运政协管员叫司机与乘客背靠背说明情况。在事实面前，司机交代了非法营运的事实。

委员建议

蓝牌车乘客也应受罚

市综治办主任陈志新介绍，去年我市共查处8000多辆非法营运车辆，今年4个多月查处各类违法车辆11．7万宗，其中查处非法营运车辆2491辆。“今年‘三大整治工作’开始以来，作为整顿交通秩序工作最重要的环节，打击蓝牌车非法营运的力度进一步加强，客观地说，交通秩序有了明显好转，蓝牌车非法营运的趋势在数量上逐渐减少，但要真正杜绝，还有很长的路要走。”

王建彬委员建议，在处罚蓝牌车车主和司机的同时， 应依法制裁乘客。他的建议立刻引起10多名委员的共鸣， 市政协人口资源环境委员会工作处处长安邦强建议，行政执法部门要穷尽一切法律，对非法坐车的乘客予以处罚。“光处罚车主或司机是不够的，因为在目前状况下，蓝牌车非法营运的确还有市场，乘客被罚得不敢坐非法营运车辆不失为治本之策。”

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