[摘要] 记者昨日从深圳平南铁路有限公司获悉：随着的陆续放假，深圳西站的客流逐日升温，尤其是开往湖南方向的旅客列车，重叠出现了学生流、探亲流、商务流、旅游流，个别列车从始发站开出时就接近了满员。为了缓解湖南方向的客流压力，铁路部门决定在深圳西站增开一趟岳阳临客。
记者昨日从深圳平南铁路有限公司获悉：随着的陆续放假，深圳西站的客流逐日升温，尤其是开往湖南方向的旅客列车，重叠出现了学生流、探亲流、商务流、旅游流，个别列车从始发站开出时就接近了满员。为了缓解湖南方向的客流压力，铁路部门决定在深圳西站增开一趟岳阳临客。
据悉，深圳西站至岳阳K9202次临客从7月7日起开行，实行“开二停一”的模式，即7月7、8日开，7月9日停，以此类推。K9202次临客从深圳西站开出的时间为19：30，沿途停靠东莞、广州、衡阳、株洲、长沙、汩罗等站，到达岳阳站的时间为次日9：58。该车从岳阳返回深圳西站的车次为K9201次，从岳阳站开出的时间为18：26，到达深圳西站的时间为次日8：18。
该车为非空调旅客列车（俗称“绿皮车”），相对高铁、空调列车票价较为低廉，到达终点站岳阳的硬座票价仅为98元，且为夕发朝至，途经南岳衡山、岳麓山、岳阳楼等旅游风景区，为散团旅客旅游乘坐提供了新选择，同时也为来深建设者提供了一条安全、低价、快捷的返乡通道。(深圳商报)
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