[摘要] 近，龙华新区城建局对外公布，将在全市首先试行现代有轨电车。政府加大力度建设，对于居住在龙华新区的深圳市民来说无疑是一大利好政策。而在上周，龙华楼市涌现千人抢房潮，且吸金破十亿！随着有轨电车等道路交通设施的完善，龙华新区楼市是否将再次被引爆？
编者按：被打造为深圳的龙华新区，未来通过结构调整，将会成为特区内外经济一体化重要的示范区，也是深圳中轴线上城市更新的次。近，龙华新区城建局对外公布，将在全市首先试行现代有轨电车。政府加大力度建设，对于居住在龙华新区的深圳市民来说无疑是一大利好政策。而在上周，龙华楼市涌现千人抢房潮，且吸金破十亿！随着有轨电车等道路交通设施的完善，龙华新区楼市是否将再次被引爆？
47期今日话题，房天下与您共同关注“今日话题：有轨电车开进龙华新区 市民买房挤破头？”
有轨电车开进龙华新区 区政府投入力度大过前海！
近日，记者从龙华新区城建局获悉，龙华新区率先在全市试行现代有轨电车，目前已完成项目前期工作进度的70%、项目整体进度的15%。该项目的工程可行性研究报告已顺利编制完成，目前正进一步修改和完善，项目涉及的车辆段上盖物业开发、征地拆迁等工作正有序推进。
根据有轨电车试点方案，有轨电车线路总长11.9公里，主线设13站，支线设4站。现代有轨电车的建成，与4号线形成互补，能有效缓解龙华新区北部居民出行难的问题。项目预计今年年中动工，2014年年底建成开通。[详细]
龙华新区崛起，3年内见大效，有轨电车只是政府“兑现投入”的一项。2012年年底，龙华新区揭牌成立，按照龙华新区的规划，2000亿将惠及龙华路网交通建设、产业升级、医疗、公园等市政配套设施升级投入。这个利好政策消息一出，受益的是龙华新区几十万“新移民”。
这些白天在福田上班，晚上回龙华居住的白领人士，在他们心目中，龙华是家，是温暖和安定的居所，而现在，龙华不仅是居住的后花园，也是安居乐业的热土。
深圳这两年来有两个热点，政府也“舍得”大手笔规划的两个：前海、龙华新区。如果说前海是远期的理想，如梦如幻；龙华新区则是近期的繁华，真切实在。也正因为有远、近理想之分，所以，“兑现”有远、近之实。
美亨统计，前海年均投入133亿。资料显示：深圳市政府计划3年内将在前海深港现代服务业合作区投入400亿元，到2020年GDP产值达到1500亿元；龙华新区计划5年投2000亿元，年均投入400亿。也就是说，龙华新区的投入是前海曼哈顿投入计划的3倍！
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区位引爆楼市 龙华将会是下一个CBD！
深圳关内的房价，价位奇高，福田新房价价格均在三四万以上，超过了大多数置业者的可接受范围，而价格偏低的龙岗距离又太远，房价也就在一万五六，但对在关内工作的置业者来说很不方便，交通距离及居住成本较大，与关内的地缘不明显。而接近前海的宝安又是如何呢？
同处关外，宝安区新房价格也卖到了3万多/平方米，而龙华的房子也就2万多一点，而且离福田和香港那么近，所以说，龙华未来的价值前景还是大的，、居住的空间。
在龙岗区、宝安区、龙华新区三个区域中，龙岗房价但距离远，宝安距离但价格，而龙华，价格低于宝安，距离近，完全是近过龙岗，而置业者很明显更倾向于选择近关内一些的房子。
曾经一位到龙华新区的看房者说：“龙岗离市区太远，无论是从交通成本或是从时间成本来说都是一个消耗的过程，龙华新区到福田只有15的，是龙岗驾车到福田所消耗时间的四分之一，从龙华坐到福田区也就10多，到香港也就半个左右，开车到宝安国际机场也就半，这在交通方面是一个很大的。”距离近，价格低，，这是龙华楼市的特点。
龙华新城定位为深圳未来的CLD（生活区），将打造成“未来第二个福田区”，未来5年将投入2000亿全面提升的交通配套、生活配套、商业配套、产业布局等。
对楼盘而言，区域价值往往远在项目自身价值之上。展望今年上半年，无论是繁华的福田、还是绿色的光明，从区域而言，耀眼的无疑是龙华。
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龙华再现千人抢房潮 楼市春天即将来临？
4月14日上午，龙华新区品牌宜居大城——莱蒙水榭春天6期在华侨城洲际酒店盛大开盘，推出A区655套房源，现场吸引超过2000人抢购。据了解，开盘当日推售600余套，劲销9成，均价约23000元/平米，吸金13亿！再次成为龙华楼市焦点。
莱蒙水榭春天6期此次开盘推出6期A区655套房源，主推82-150平的3-5房。据悉，现场购房者超2000人，开盘均价约23000左右，开盘当日享99折优惠。其中，的86平E户型截止上午10点40分左右就仅剩少量低楼层可供选择，选房现场相当火爆。
绿景公馆1866南区批次房源4月13日于项目营销开盘入市，此次开盘推出的房源为89—220平的A、B、E座3-5居单位，其中89平的主力均价在2.4—2.6万/平；121平的双拼户型主力均价在2.2—2.5万/平，前期客户当天可享受98*98*99折。
从2012年，龙华全年销售了7000多套房。而今年的需求肯定不会低于2012年，保守估计有8000套需求。据统计，龙华近两年内的在建量数据，2013年内龙华新增的住宅新增供应总量只有4100套、而规模蓝筹大盘则只有3000套可售，供求比之低达到0.51的历史低位。
而决定未来龙华楼市供应的土地资源，也将后继乏力。据了解，目前整个龙华核心区，其可用来新建住宅的净地只剩下不到1.29平方公里，而且深圳北站周围的绝大多数地块，要用来发展商用物业（写字楼、商业等）用途，改善及增强区域的就业空间。
按照现在的开发速度，龙华核心区不用4年就将耗尽的宅地，如果要新建住宅，就只有通过拆迁旧改的方式，而旧改必然导致开发成本大幅升高和开发周期的大幅延长。
新房需求的嫩芽出了、承接转移的嫩芽也出了，你还会问楼市春天在哪里吗？[详细]
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