位于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋东侧，蛇口半岛西部。前海水城引进五条线性滨水走廊 ，并用水来赋予鲜明的区域特征。这一特征不仅是一个经典的港口，也是一个大胆的构想。

在规划中，提出了建设沿江高速公路、东部通道、盐坝高速公路C段及机荷高速公路跨珠江通道，形成“两横五纵”的高速公路网络格局。完善特区内快速路系统。建设滨海大道西延段、南坪快速路西段。

香港国际机场和深圳机场两大空港。身处前海区，可在10内抵达深圳机场、香港机场。深圳宝安国际机场是中国境内个实现海、陆、空联运的现代化国际空港。

厦深铁路和机荷高速将在前海跨越珠江口延伸至珠江东岸；深圳1号线、5号线、 前海枢纽站等铁路、交通设施将这里与整个珠三角紧密地联系在一起。

前海未来将发展产业链端的一系列产业。其服务范围将是包括香港在内的整个珠三角。更有人直接将该区域形象地定位为未来整个珠三角的“曼哈顿”。

20世纪60年代末，纽约市政府改善 环境，引导其平衡健康发展。加强纽约商务贸易功能，为拥挤的区分担压力，规划机构加强了交通运输网的建设。

前海定位为未来整个珠三角的现代服务业。规划设想提出，前海合作区的功能定位为：深港合作先导区、体制机制创新区、现代服务业集聚区、结构调整区。

在华尔街CBD金融区，就集中了几十家大银行、保险公司、交易所以及上百家大公司总部和几十万就业人,成为上就业密度的地区。

深圳2010～2020年规划草案中提出，将大力发展南山前海，就是希望吸引大企业总部在此，为它们服务，尤其是服务业企业。

美国的500家公司中，有三分之一以上把总部设在曼哈顿。7家大银行中的6家以及各大垄断组织的总部都在这里设立据点。

大小南山和前海湾岸的生态景观资源，形成纵深的生态走廊。大南山树林茂密，景色宜人，登高望远，整个深圳湾畔景物尽收眼底。南山已成为深圳西部的重要景点。

号称纽约“后花园”的公园，面积广达 843 英亩，是一块完全人造的自然景观，每天有数以千计的市民与游客在此从事各项活动。

 纽约，是美国城市及港口，也是大城市，位于纽约州东南部。一个多世纪以来，纽约一直是上重要的商业和金融。纽约总长1142公里，共有26条线，由曼哈顿发散覆盖了5个区的绝大部分区域。

东京都位于关东地区南部，位于日本列岛。拥有充实的交通网络，交通和购物相当便利。东京是日本的工业城市，全国主要的公司都聚集此。又是日本商业、金融，资本在50亿日元以上的公司，90%集中在此。

伦敦是英国的首都、大城及大港，也是欧洲的都会区之一兼三大国际大都会。伦敦位于英格兰东南部，距河口88公里，海轮可直达。伦敦或称为“一平方英里”是的金融，分布有许多的银行、保险公司和金融机构。

苏黎世位于流入苏黎世湖的利马德河河口， 是瑞士的城市。苏黎世地处从法国到东欧和从德国到意大利的商路要冲，又是水陆空交通枢纽。苏黎世不仅是瑞士的金融，而且是西欧重要的金融。

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