[摘要] 市交委主任黄敏透露，有效缓解梅林关口拥堵的两条通道新彩通道和坂银通道，正在紧张有序推进，其中彩田路接新区大道的新彩通道，已经进入施工阶段，将在两年后通车，坂银通道的建议书已获市政府同意，市发改委立项也指日可待。
市政协副主席黄中伟昨天和部分市政协委员前往市交委督办重点提案。
市交委有关负责人表示，5条线路中，1号线罗宝线每天客运量达到83.9万人次，日均客运量为80.74万人次，客运密度达到每公里1.99万人次，基本达到设计的每公里2万人次的水平。也就是说，按照设计预期，全市178公里应该有356万人次的客流，现在为230万人次，那么，120万人次的提升空间就与接驳能力、市民依靠出行习惯的形成密切相关。目前，5条线路中只有1号线“达标”，2号线蛇口线每天客运量少，日均客运量为24.75万人次。
这位负责人表示，2号线在后海一段几乎没有客流，当初这里规划建目的，是为了带动该地区的发展，没想到带动的却是豪宅林立，出行的需求少。针对2号线客流较少的情况，市交委正着手推出提升计划。
纪力驹委员提出《关于全面应用静态交通智能诱导系统，强化深圳交通软环境的提案》。市交委智能交通处负责人透露，为拓展交通信息发布渠道，市交委正和中国移动、中国电信等单位联合开发“交通在手”的软件。按照设想，用户将可以通过这一软件获知“城市路况”、“城市公交”、“深港交通”、“电子客票”“自驾服务”、“出租电召”和“高速路况”等信息。
黄敏说，深圳市民不久将可实现在手机上实时查询交通信息。市交委智能交通处负责人表示，2013年春节时交委将可以做到及时发布全省高速公路路况。
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