[摘要] 9月的鄂尔多斯，秋凉骤起，游走于鄂尔多斯新、旧城区内绵延数公里的空置楼盘间的人们，备感寒意。空置的楼房记载着鄂尔多斯十年造城运动一路走来的兴衰，其间被裹挟进来的还有一个个人物命运的沉浮。
产业多元化是正道
中国证券报：就目前鄂尔多斯城镇化已经造成的困境，应当如何寻求化解之道？
傅中：城镇化不等于造城，早期城镇化的大干快上思想应该摒弃。在目前已造成的局面下，如何加快实现人的流入，可能是鄂尔多斯要现实考虑的问题。我认为，还是要遵循城镇化的科学思路，加快寻找多元化的产业依托，进而实现人口的大规模增长。
首先，鄂尔多斯需要摆脱资源型发展，走向循环经济。鄂尔多斯现有18个产业园，每个产业园均有各自的主题，既有像装备机械这样的传统工业主题，也有像云计算这样的高科技主题，更有物流园这样的保障性主题。怎样让这些产业园真正发挥价值，不仅解决当地人的就业，更能吸引外来人口形成人口流入，是鄂尔多斯现状解套的可行方案之一。
其次，鄂尔多斯空气环境，有草原、沙漠等多稀缺业态资源，更有成吉思汗、元蒙文化的积淀，这些对发展旅游业来说是好的基础。如果把鄂尔多斯做成蒙古源流文化特色的旅游城市，并在未来形成养生、养老的旅游产业延伸，也是鄂尔多斯的出路之一。
要实现当地巨量存量房的盘活，需要加快人口导入，但单凭鄂尔多斯的200万人口是很难实现的。如果在现有住宅项目基础上实现整合，将其改造成为鄂尔多斯大旅游产业的配套，也是思考方向之一。
小村旁奔驰店的没落
□本报记者郭力方
在鄂尔多斯的几天，让人印象深刻的人和事有很多，但其中留下印象深的是在罕台庙村采访时猛然发现，离村子处的原野上赫然矗立的一家奔驰汽车4S店。联想到一般只在大型城市的核心区才能看到的奔驰4S店，现实中却坐落在一个村子旁边，着实让人心生惊讶。
当地村民告诉中国证券报记者，这家店是早几年前鄂尔多斯创造一个个一夜暴富神话的时候建起来的。那时候，这边的村民手里都握着上百万甚至上千万的钞票，买豪车几乎是司空见惯的事。但在民间借贷一阵秋风横扫之后，整个鄂尔多斯九成以上人的财富都瞬间化作泡影，这家奔驰4S店由此变得门庭稀落，少人问津。
看来，这家奔驰店，正如同一座纪念碑，见证着鄂尔多斯曾经的辉煌。
记者和村民老铁走进这家店，大厅里，除了错落有致地摆设的各种款式豪车之外，却少有人气。只有前台接待在礼貌招呼着，不一会儿，从后面匆匆走出一位销售顾问，一边带着记者看车，一边询问着购车需求。
一旁的老铁则木讷地坐在那里，不住地转着头扫视着店里的一切，并不停地告诉一旁询问其需要喝啥饮料的服务员：“我不要什么咖啡，只要给我来杯茶就行。”
奔驰店的销售顾问告诉记者，现在来店看车的人已经很少，而在两年前，这里每天都是人头攒动，一个月能有超过50辆中级以上配置奔驰车的销量。“鄂尔多斯人仿佛一夜之间从富庶之城黯淡了下来，近接待的都是来店询问是否可以变卖手中豪车的人。我们已经好几个月没有销售业绩，再这样下去，只有辞了这份曾经让无数人羡慕的工作。”他无奈地说。
同样无奈的还有老铁。在奔驰店大厅坐了不到一会儿，他就急匆匆招呼记者走人。走出大厅之后，他点起一根烟，淡淡地说：“我根本呆不下去，因为感觉这里的一切都和我无关。”
老铁的话仿佛也在传递像他一样过去几年“被”城镇化人们的无奈。“我们就是农村人，每天只要有点事儿做，一日三餐无忧，而不是像现在一样，每天出了门，都不知道该做些什么，除了打牌，聊天。至于说到奔驰车，仿佛是另外一个的东西。”老铁说。
当记者问现在迫切的需求是什么，老铁顿了顿，指着处的村子小广场说，“现在住楼房，家家都有卫生间，但我就始终感觉不怎么习惯。要是村子小广场很快能建起个公共厕所，我觉得是紧要的事。”
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