[摘要] 深圳今年或有8至10条轨道交通线路同时推进建设。记者昨日从2014年深圳市轨道交通建设工作会议上获悉，根据远期规划，2040年，深圳的轨道线网将达730公里。
龙华有轨电车 年内开建主体工程
【深圳商报讯】（记者 李秀瑜）今后，观澜的居民出行将更加方便快捷。记者昨日从市轨道办获悉，备受市民关注的龙华新区有轨电车示范线工程，将于今年启动主体工程建设，建成后不仅将打通新区北部观澜的对外交通瓶颈，还将形成由大运量、有轨电车中运量、公交车低运量的多层次公交服务体系。
龙华新区有轨电车示范线工程线路总长约11.5公里，全线设站21座。其中主线由4号线清湖站-梅龙路-大和路-观澜人民路-环观中路-平安路-观澜大道路口，长约8.59公里。设站16座，平均站距约565米。
支线沿环观南路布置，长约2.91公里 ，设站5座，平均站距约550米。在横坑水库北侧设车辆场一处，占地面积约8公顷，全线设变电所9座。拟采用100%低地板超级电容钢轮钢轨制式的现代有轨电车，初期配置车辆15列。
“有轨电车是深圳中运量公共交通的探索试点项目，2013年4月，龙华有轨电车试验线的工可获市发改委正式批复， 12月27日 ，项目前期工程已动工建设。
轨道办和龙华新区组织，就有轨电车对道路交通的影响、超级电容的安全可靠性等关键问题进行了深入研究，反复比选和严格论证，完成了初步设计，并于今年3月10日完成评审。”市轨道办的相关负责人介绍。
接下来，轨道办和龙华新区将按照“试验线、示范线、景观线”的要求，根据评审和政府审查意见，组织设计单位完善设计方案，优化路口组织、信号控制和车辆供电方案，确保减少交通影响和保证安全。相关部门将根据投融资模式组织工程招标和车辆招标，年内启动主体工程建设，力争今年年底完成20%土建工程。
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