[摘要] 记者近日探访广深港客运专线福田站看到，这座国内的地下火车站主体工程已基本完工。未来，市民从这里乘搭火车前往香港九龙仅需14。
探访国内的地下火车站：广深港客运专线福田站——
深圳至香港西九龙行程将缩至14
记者近日探访广深港客运专线福田站（下简称“福田火车站”）看到，这座国内的地下火车站主体工程已基本完工。未来，市民从这里乘搭火车前往香港九龙仅需14。
工人们正在地下三层内固定钢筋架。
据了解，福田火车站作为广深港客运专线在内地的一站，位于深南大道与益田路交叉口处。由于广深港高速铁路在进入深圳特区后将全部下穿进入“地下”，福田站也因此成为个地下火车站。车站位于地下30米，共建地下三层，地下一层是高铁和换乘层，地下二层是高铁候车层，地下三层是高铁站台层，共设有四座岛式站台，总长1023米，总建筑面积约14万平方米。
作为整个福田综合交通枢纽的核心，福田火车站与深圳多条轨道线路接驳，与福田火车站之间的换乘主要通过地下一层的客流转换层来实现。
与福田交通枢纽连接的大厅通道。
目前，2号线和3号线直接以福田站为换乘站，而搭乘3号线南行一个站，即与1号线购物公园站连接；而乘2号线向东一站，也可在市民轻松换乘4号线。此外，11号线也已经于去年底动工，该轨道线路与穗莞城际线相连接，同时承担深圳机场快线功能。按计划，到2016年年底，市民即可在福田站直接乘坐该线路抵达深圳机场，中途运行时间约25。
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