[摘要] 即使是老深圳人，除非长期生活在南山，要搞懂前海、后海的具体位置还真不是件容易的事。但因为前海深港合作区，前海、后海的地理位置不再模糊。眼下，前海地段炙手可热，尤其是对房地产开发商而言。
即使是老深圳人，除非长期生活在南山，要搞懂前海、后海的具体位置还真不是件容易的事。但因为前海深港合作区，前海、后海的地理位置不再模糊。眼下，前海地段炙手可热，尤其是对房地产开发商而言。
在宝安区一教书的林荣家住宝安区宝安大道区，他家与前海，林荣说，买房之初，妻子还抱怨，小区所在地段“鸟不拉屎”，买房在此可谓头脑发热的糊涂决策。“现在，妻子不再说这样的话了，因为小区深圳未来发展的重点，在这里能看到深圳的明天。”
建设中的前海跨海公路。 图片由深圳晚报记者 冯明 摄
建设中的前海合作区。
前海管理局局长郑宏杰是这样解读的。他坦承，在接到命令组建前海管理局之初，他也不知道前海在哪里。实地考察之后，发现前海可谓是深圳环境差的一个地方，“主要集中了物流业，南半岛那块一年有1100多万箱的集装箱，积累了上万辆的机卡车，还有发电厂、污水处理厂等。”
打造精品
要把环境差的地方打造成的地方，郑宏杰率领着40多个前海人披星戴月地忙碌着。麦博是山东大学法学硕士，今年7月2日刚到前海管理局报到，记者见到他时，他刚入职4天，“住处还没完全安顿好，连必需的生活用品都没时间去买，太忙了。早上7点半左右出门，晚上10点多下班。”
麦博说，从7月2日至今没有休过一个完整的。基本上每周都要回单位加班，前海局的工作是“白加黑五加二”，麦博说，在室见到处长、局长是常有的事。一个月下来，麦博瘦了10斤。他说，能加入前海开发建设的团队，是一个难得的锻炼学习机会。
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