[摘要] 1993年1月1日，龙岗区正式挂牌成立。再过一个多月，龙岗就20岁了。龙岗区成立20年来，在几届领导班子的艰苦奋斗和团结拼搏下，逐步改变了道路坑洼泥泞的落后状况，基础设施慢慢完善，城市面貌也从乡村转变为现代化城市景观，基础设施、经济、社会建设等方面都发生了较大变化。
1993年1月1日，龙岗区正式挂牌成立。再过一个多月，龙岗就20岁了。龙岗区成立20年来，在几届领导班子的艰苦奋斗和团结拼搏下，逐步改变了道路坑洼泥泞的落后状况，基础设施慢慢完善，城市面貌也从乡村转变为现代化城市景观，基础设施、经济、社会建设等方面都发生了较大变化。
西部布吉PK东部龙城
这些年来，龙岗是越来越小，东部的坪山、坑梓、大鹏、南澳、葵涌先后合并成新区。以龙城为首的东部和以布吉为首的西部开始较劲，谁更牛？成为龙岗东、西部两个居民唇枪舌战的话题。
东部：大运新城日新月异
新城带领龙岗东部腾飞
龙城街道系龙岗区委区政府所在地，此处东接惠州、北连东莞，因大运会而崛起，此前坑洼路面不再常见，柏油路上道、大型超市入驻，崭新楼盘……居于龙城街道旁边的街道还包括龙岗、坪地、横岗等，上述街道，从某种含义上已经被重新贴上龙岗“东部”的标签。
“城终于有了城市的模样”，住在龙城街道的张先生深有感触，大运会后，在龙城的日子旺起来。他举例，每天晚上，在龙岗街道双龙站的天虹商场，人多得不得了，越来越有城市的气氛，当然，在龙城广场，也形成一个强大的商圈。
“天空很蓝，没有那么多灰尘”，在东部公交公司上班的田小姐深有感触，在2009年之前，城一带给人的感觉是离深圳比较遥远的一个区，要走很远一段路才能到达，“是大运会之后，东部的交通很顺畅，公交发达很多”。
住在龙岗欧景城小区的雷小姐是坪山新区的公务员。据她说，现在坪山、大鹏都设新区，但很多公务员一般买房都不会在当地，“城是大家的理想，尽管房价比较贵，但繁华的夜市已经让人有归属感”。
深圳规划五个
龙岗大运新城规模
《深圳2030城市发展策略》提出了要在全市打造五个差异化发展战略分区的目标，大运新城作为东部地区发展的重要组成部分，是落实高等、自主创新等城市发展战略的重要载体。《深圳市城市总体规划（2010-2020）》提出了全市“三轴两带多”的发展结构，并确定了两个城市主和五个，大运新城所在的龙岗副，是全市副中规模的一个。
根据了解，大运新城东接龙岗城、北连东莞凤岗镇，通过水官高速、北通道分别与区、惠州联系，拥有良好的生态景观、便利的交通环境、丰富的土地资源、扎实的产业基础，是撬动深圳东部地区一体化发展的示范区域。
有业内人士认为，目前，大运新城周边已有水官、机荷等高快速路，外部交通环境的改善已经奠定了大运新城的“门户”发展地位。随着未来轨道交通12号线、14号线和16号线的上马，将进一步奠定大运新城“轨道枢纽、综合新城”的发展地位。在产业发展方面，大运新城周边产业的聚集，将奠定大运新城“区域生产性服务”的地位。
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