[摘要] “国家发改委已完成《深圳市城市轨道交通建设规划调整》评审，同意将10号线（原16号线）及3号线东延段，纳入近期轨道三期实施范围。”这是2日，记者从龙岗区轨道交通建设情况工作会议上了解到的情况。
“国家发改委已完成《深圳市城市轨道交通建设规划调整》评审，同意将10号线（原16号线）及3号线东延段，纳入近期轨道三期实施范围。”这是2日，记者从龙岗区轨道交通建设情况工作会议上了解到的情况。
据悉，近期召开的全市轨道交通工作会议提出10号线尽早开工建设的要求，该线路有望年内开工，晚不迟于2015年上半年，力争2019年底建成试运行。
昨天，龙岗区区长冯现学等区领导、区城投公司，与市轨道办主任李福民等一行就加快推进龙岗区轨道交通、龙岗现代有轨电车城环线建设进行深入座谈。
据介绍，规划中的10号线起自福田口岸，终点为平湖，线路长度28.88Km，经福田（8.74Km，30%）、龙华新区（1.80km，6%）、龙岗（18.34km，64%）三区，共设车站23个（龙岗境内16个），其中换乘站8座（龙岗境内2座：五和及平湖枢纽），车辆段选址于凉帽山，停车场选址于益田、彩田（预留），或高架段长度为1.674Km，或地下段长度为26.709km，过渡段0.501km。总285亿元，其中工程建设费249亿元。10号线的提前启动建设，对华为科技城、坂田、南湾及平湖地区的发展意义重大。龙岗区建议，李朗往平湖方向如选择沿平吉大道走向，将更有利于李朗周边的产业发展格局。
据了解，规划中的3号线东延段线路由3号线一期工程设计终点双龙站引出，计划全线采用高架敷设方式，沿龙岗大道、规划龙坪大道、坪西路、吉祥路、振兴路敷设，到达富坪街站，全长8公里，设站6座。
李福民表示，龙岗区委、区政府一直高度重视轨道交通建设工作，10号线前期工作扎实，准备成熟，市轨道办将加强与龙岗区的沟通交流，全力推动10号线今年底前开工和3号线东延段早日开工建设。
冯现学对市轨道办长期以来高度关注、大力支持龙岗区轨道交通建设工作表示感谢。他说，10号线的提前启动建设对坂田、华为科技城、南湾李朗、平湖发展意义重大。希望市轨道办继续加大对龙岗区的支持力度，推动龙岗区域内的轨道建设，共同打造智能交通。
昨天，龙岗区、市轨道办双方还就加快推进龙岗现代有轨电车城环线推进工作等进行了沟通。
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