[摘要] “国家发改委已完成《深圳市城市轨道交通建设规划调整》评审，同意将10号线（原16号线）及3号线东延段，纳入近期轨道三期实施范围。”这是2日，记者从龙岗区轨道交通建设情况工作会议上了解到的情况。
10号线将开到平湖，快明年上半年动工
深圳目前已完成三期建设规划修编工作并上报国家发改委待审批。修编后的三期建设规划新增10号线（原16号线）。10号线线路起于福田口岸，终点设在平湖，设车站23座，其中换乘站8座。预计10号线快能在明年上半年动工建设。由于10号线经梅林关到坂田，建成后将缓解这一的地面交通压力。
根据市轨道布的轨道三期修编情况，除新增28.8公里的10号线，还计划将2号线东延至莲塘、3号线南延至福田保税区、3号线东延至龙岗坪地、4号线北延至观澜、5号线南延至赤湾、6号线也将由深圳北站南延至科学馆站（走上步路）、9号线将从目前的终点深湾站延长至前海。
6、8号线力争年底动工
6号线起于深圳北止于松岗，将经过石岩、光明、公明，线路长约38公里，暂设20个站。6号线目前还在进行施工准备工作，争取今年底实现主体结构开工，目前6号线的投融资方式以及站位选择和铺设方式还在进行详细研究。
8号线连接罗湖区和盐田区，经过仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、东部华侨城等深圳众多旅游景点，沿途大部分临海，终点为小梅沙。线路总长约27.6公里，暂设15个站。
市轨道办表示，经调查研究，8号线主要客流为旅游客流，日客流量约2.1万人次，采用轮轨制式不经济。磁悬浮列车爬坡能力强，转弯半径小，噪音低，未来的运营成本也较低。因此，中低速磁悬浮制式比较适合8号线。目前8号线正在进行前期工程的深化研究，力争今年年底动工。
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
