[摘要] 6月，在深圳北站及4号线开通的重要节点，龙华沿线物业推盘力度也相应加大。金色盛晖华庭（上百间）、中森双子座、喜福汇等沿线小户型物业纷纷扎堆6月，大运新城旁新盘睿智华庭也即将开始推售。
大运开幕在即，深圳多条线即将全线贯通！筹备多年的大运会即将到来，作为大运会重要配套工程的轨道建设成果也将于6月底与广大市民见面。
沿线物业向来是保值的重要产品，因此一直受到置业者的密切关注，也是近年来各大开发商的战略重点。6月底，1、2、3、4、5号线将全线贯通，虽然目前市场政策从紧，但由于重大利好即将见到实效，各大开发商纷纷赶此时机，6月深圳市场新盘扎堆露脸，主要集中在宝安区、龙华及龙岗。
宝安
接驳机场，客流助力楼市
6月底，1号线桃园至机场东站将全线贯通，由市区前往机场更加便捷，沿线地区客流量也将随着轨道的开通获得的提升。
随着前海规划的实施，宝安区也成为宝安楼市的重点区域，但由于近期楼市政策严厉，信贷从紧，在这样的背景下，这一区域开发商显得颇为低调，近段时间一直没有开盘信息传出，在售楼盘也迟迟没有消息传出。如今，在1号线延长线即将开通之际，该的关注度再获提升，各开发商瞅准时机，在新盘推售上有了一些举动。6月份，佳华纽约客、中粮鸿云等一批楼盘将陆续开盘，而桃源峰景园二期也将推出新单位。值得一提的是，沙井惟一一个大型城市综合体项目西荟城，也将借力，快速进入关内客户的视野。
新盘
佳华纽约客：1号线宝安站
点评：宝安区新湖路华美居A区西侧。项目以小户型为主，主推58～82平米，预计6月开盘，价格待定。
中粮鸿云：1号线西乡站
点评：宝安大道与西乡大道交会处，4栋28层至30的住宅楼，价格待定。
延伸阅读：
2
龙华
深圳北站迎客，口岸价值凸显
作为未来深圳几大热点发展之一，龙华从来都是置业者关注的重点。龙华房产产品的多样性使得该的房地产市场具备发展强大后劲，而即将于下月16日正式迎客的深圳北站和6月底全线贯通的4号线，更是为龙华新城楼市发展再添双翼。跨越深圳南北的4号线、环中5号线，广深高铁和厦深高铁都将在此汇聚，深圳北站是这些交通动脉的重要交会点。开通后，深圳北站将集高铁、城市轨道交通、常规公交、长途汽车、出租车等多种交通方式于一体，是华南地区目前占地面积，接驳功能全，口岸价值极其突出的特大型综合交通枢纽。突出的口岸价值必然使得龙华的客流量成倍增长，而这些正是房地产发展的重大契机。
6月，在深圳北站及4号线开通的重要节点，龙华沿线物业推盘力度也相应加大。莱蒙地产水榭春天三期项目将于5月底或者6月初入市，位于龙华站和清湖站的双物业锦绣御园也将于6月和广大置业者见面。
新盘
水榭春天：4号线红山站
点评：龙华二线拓展区人民南路和布龙路交会处东南（体育旁）。产品涵盖温馨两房到奢阔四房，面积64～160平米，户型2～4房，均价25000元/平方米，预计5月底6月初入市。
锦绣御园：4号线清湖站、龙华站
点评：宝 华街道东环一路与和平东路交会处（大润发商业广场），一期将推出3栋33层，主力户型130～190平米3～4房，少量80平米2房。预计6月开盘，价格待定。
延伸阅读：
3
龙岗城
大运开幕在即，开发商趁势出击
大运会的脚步越来越近，市民对龙岗城的关注度持续升温，而随着6月底有“大运专线”之称的3号线的全线贯通，龙岗城和市区的距离将进一步拉近，越来越多的人将置业半径扩大到龙岗。此外，大运会即将开幕，其作为龙岗城发展的巨大契机将带来实效性突破。从大运会申办成功开始，各开发商纷纷进军龙城。几年经营后，大运带来的巨大人流量将为该区域的地产发展注入强大活力。
为了搭上大运这趟快车，龙岗内开发商养精蓄锐后，如今蓄势待发。6月，龙岗将有多个新盘开盘，以龙岗城及3号线沿线物业居多。金色盛晖华庭（上百间）、中森双子座、喜福汇等沿线小户型物业纷纷扎堆6月，大运新城旁新盘睿智华庭也即将开始推售。（漆丹）
新盘
上百间：3号线荷坳站
点评：主打86平米2房改3房中户，一梯两户，预计6月20日左右开盘发售，价格待定。
中森双子座：3号线大运站
点评：龙岗区奥体沙园路与黄阁路交会处。目前开盘优惠限量申请中，先到先得开盘额外高优惠，并启动“幸福分享1+1”活动，价格待定。
喜福汇：12号线回龙铺站
点评：龙岗区龙平西路与和谐路交会处（万科东方沁园北侧），共2幢5单元，主力户型有78～85平米2+1房、110～118平米3+1房，另外有稀缺1房及复式产品，非拼合产品，预计6月中旬入市，价格待定。
睿智华庭：3号线大运站
点评：大运新城如意路与龙兴大道交会处西北侧，4月23日开放样板间，目前接受垂询登记。项目主推87～89平米三房、121～161平米四房，预计6月份入市，价格待定。
延伸阅读：
【相关阅读】
3号线6.28全线开通 深圳北站6.16投入使用
昨日上午，在３号线横岗车辆段，深圳３号线有限公司举办了“迎大运、保开通”誓师大会暨大运专线火炬宣传展示活动仪式，该公司承诺，将为市民提供安全、、高效的运营服务。
记者了解到，３号线将于６月２８日全线开通，届时市民可从福田区益田村乘龙岗双龙站。
为了迎接深圳３号线６月２８日全线开通，为大运会提供高效的轨道交通服务，３号线有限公司昨日举行了誓师大会。
３号线是“大运专线”，是大运会比赛主场馆连接市区的重要通道。为此，大运执行局特此批准了大运火炬在３号线的传递活动，誓师大会上，大运执行局领导将火炬交给３号线公司火炬手，由火炬手和护卫人员乘坐“大运专列”列车，自３号线双龙站至益田站全线进行庄严而简洁的大运火炬宣传展示活动。
３号线大运彩车还被授予“大运专列”的称号，据介绍，“大运专列”是用大运文化符号包装起来的彩车，开通运营后，将在３号线沿线及车站内外向乘客发放宣传册，以及通过视频、广播播放等形式，宣传大运精神、传播大运理念。
深圳北站６月１６日投入使用
东西广场配套工程通过初步验收
随着深圳４号线６月１６日通车试运营，我市的多功能火车站——深圳北站也将开门纳客。记者昨日从中铁南方发展有限公司枢纽指挥部室了解到，深圳北站东西广场配套工程昨日通过组验收，这标志着该站投入使用指日可待。记者还了解到，广深港客运专线将于８月８日开通，据预测，北站至２０２０年每年旅客发送量将达４４５０万人次。
记者在现场看到，装修一新的北站枢纽气势宏伟，换乘大厅开阔明亮，通道连廊四通八达，北站东广场，有造型新颖的瀑布流水、景观贝壳通道，南国滨海韵味。
据了解，深圳北站占地近５０万平方米，分为国铁站房、东广场和西广场三部分，其中东广场占地１５．７１万平方米，西广场占地１０．１４万平方米，国铁站房作为广深港线、厦深铁路的站房是整个枢纽的核心，占地面积约９万平方米，站房钢结构跨度８６米、悬挑６５米，钢结构用钢总量达６．８万吨，约为“鸟巢”的１．５倍，目前已经全部完工。(来源：房天下业内论坛)
延伸阅读：
【相关阅读】
深圳北站下月16日迎客4号线也同步开通！
深圳规模的多功能火车站———北站将于下月16日开张迎客，其高铁功能预计8月8日投入使用。昨日，北站通过“大考”———东西广场通过组验收，标志着北站进入使用阶段。据悉，深圳北站不仅是高铁站，而且是4号线、5号线和未来6号线的会合换乘地点，从北站上车，到广州25，到武汉3，到北京8个。
11小组验收北站过“大考”
本月20日及昨日，深圳北站迎来“大考”。由深圳市轨道办、质监站、交委、城管局、集团、北京城建院等部门100多人组成的深圳北站枢纽东广场配套工程初步验收小组，分11个小组对其东西广场进行了初步验收。
深圳北站的诞生源自于两条高速铁路：广深港客运专线和厦深高铁，深圳北站是两条高铁的重要节点。随后，深圳在规划中又有4、5、6号线和多条公交线与之接驳。开通后，深圳北站将集高铁、城市轨道交通、常规公交、长途汽车、出租车及社会车辆等多种交通方式于一体，是华南地区目前占地面积、接驳功能全，具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。
南都记者在现场看到，与此前相比，装修一新的北站枢纽气势宏伟，开阔明亮的换乘厅内有四通八达的电扶梯，甚至还有造型新颖的瀑布流水、景观贝壳通道，南国滨海韵味。
验收组认为,北站枢纽配套工程建设基本完成，各大系统满足功能需求，工程整体质量优良，对于存在的收边收口等问题要求施工单位抓紧整改，待监理验收后准予通过初验，标志着深圳北站枢纽配套工程基本完成。
景观贝壳通道四五号换乘
据悉，深圳北站自2008年6月动工，至下月16日北站东西广场和连接北站的4号线将同时开通。4号线经过深圳北站，是二期工程中早开通的一条线路，而4号线正是在深圳北站与5号线换乘，位于莲花、梅林、区的居民可以方便地通过深圳北站换乘至5号线到大学城、西丽方向，而换乘的通道就是造型现代的“景观贝壳通道”。南都记者在现场看到，景观贝壳由巨大玻璃拼接而成，乘客从4号线高架下车后通过此通道就可进入各种换乘平台。
据介绍，4号线二期工程从少年宫站向北延伸，经莲花北、梅林地区到达龙华的清湖站，长约15.8公里，共新增16个车站，全线通车后，从福田口岸到清湖的全程约35，市民约8就可等来一趟车。
北站周边市政道路完成初验。新区大道、留仙大道、玉龙路、民塘路等4条道路已于4月28日通过政府的初验，剩余辅道及因设计推后的致远路将于5月下旬全部完工。
据悉，市交委规划，北站开通前将新增公交线路8条，公交车155辆，构建北站与区域内接驳公交体系。
延伸阅读：
高铁开通还要等两个月
不过令人遗憾的是，高铁并不能同步开通。南都记者从多方获悉，广深港客运线的建设由于受到了东莞狮子洋隧道施工的进度影响，开通时间一拖再拖，已经从去年6月拖至今年6月。不过根据的工程进展，预计广深港客运专线将于今年8月8日正式启用。
目前，深圳北站整个工程分为三部分：国铁站房、东广场和西广场，其中东广场占地15.71万平方米，西广场占地10.14万平方米，国铁车站站房占地约9万平方米。国铁站房作为高铁、厦深铁路的站房是整个枢纽的核心，占地面积约9万平方米，站房钢结构跨度86米、悬挑65米，钢结构用钢总量达6.8万吨，约为“鸟巢”的1.5倍，目前已经全部完工。开通后深圳将进入“高铁时代”，市民在家门口就可以享受到高铁出行的便利。从深圳北站上车，到广州25，到武汉3，到北京8个。以后随着厦深高铁的开通，深圳市民也可从北站到达厦门、杭州、上海等地。与此同时，北站的开通还将促进大龙华的城市、经济和社会发展。
据中铁南方发展有限公司中铁深圳枢纽指挥部室主任梁璞介绍，深圳北站占地近50万平方米，是华南当前建设占地、建筑面积多、接驳功能齐全。具有口岸功能的特大型综合交通枢纽，从一开始就备受关注，据预测，北站至2020年每年旅客发送量将达4450万人次。
深圳已进入雨季，北站开通会否因为天气推迟呢？据指挥部的工作人员介绍，目前北站枢纽东西广场伸缩缝、变形缝已完工，虹吸式排水系统已基本完成，枢纽整个排水系统已形成，开口区域已基本封闭，北站枢纽配套工程已能够形成对暴雨的有效防御，不会因为天气原因推迟开通日期。
4号线
（龙华线）
站点包括：福田口岸站、福民站、会展站、市民站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站。
5号线
（环中线）
站点包括：前海湾站、临海站、宝华站、宝安站、翻身站、灵芝站、洪浪北站、兴东站、留仙洞站、西丽站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、深圳北站、民治站、五和站、坂田站、杨美站、上水径站、下水径站、长龙站、布吉站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝岭站。
广深港
客运专线
广深港高速铁路由南至北共有5个站，香港总站设于地底的“西九龙总站”，途经深圳的福田、龙华及东莞的虎门，而内地终点站是广州石壁的“新广州站”。从深圳北站乘坐广深港客运高速列车，去香港西九龙只需16，到广州新客站只需要25。
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
