[摘要] ５０天后，历时４年多的二期工程将建成通车。昨日，市委常委、统战部部长张思平率相关部门检查２号线东延线工程建设情况。记者获悉，２号线东延线开通后，高峰期的行车间隔有望提高到５。
５０天后，历时４年多的二期工程将建成通车。昨日，市委常委、统战部部长张思平率相关部门检查２号线东延线工程建设情况。记者获悉，２号线东延线开通后，高峰期的行车间隔有望提高到５。
深圳２号线东延线从２号线初期工程之窗站引出，东至新秀村，线路总长约２２公里，设１７座车站，是深圳城市轨道路网体系中重要的一条线路。该工程已于４月３０日顺利通过机车热滑，６月底前将正式投入试运营，为大学生运动会服务。
昨天下午，张思平在检查过程中试乘了仍在调试期的２号线东延段列车。记者随行从侨城北站乘车前往新秀站，沿途１７座车站均已进入装修冲刺阶段。
记者看到，２号线东延线的列车采用６辆编组，为铝合金整体焊接式鼓形车体，运行速度为每８０公里。与目前正在运营的１号线列车外观相比，２号线东延线列车采用桔红色与白色相间的色调。车载地图采用ＬＣＤ动态显示技术，内容更加丰富，方式更加灵活，画面更加形象生动。
“该列车牵引、制动和网络控制系统采用了目前上的先进技术；照明系统在国内采用了ＬＥＤ，比传统的荧光照明节能达３０％以上。车内侧墙板创新采用了铝板陶瓷喷涂技术，与传统材料相比更加美观、更加环保。”市集团相关负责人介绍说。
据介绍，２号线全线开通后，计划投入３５列Ａ型列车运营，目前已有３３列列车运抵深圳，其中２５列完成调试。集团负责人表示：“全线开通后，２号线高峰期行车间隔有望提高为５。”
张思平还出席了市集团“迎大运当先锋，立足岗位保开通”活动并向“党员突击队”授旗。
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