[摘要] 2004年，深圳1号线开始运行，深圳正式迈入时代。迄今为止，深圳已开通运行5条线路，贯穿了除盐田外的福田、南山等5大区域。目前，三期工程正在紧张建设当中。
2004年，深圳1号线开始运行，深圳正式迈入时代。迄今为止，深圳已开通运行5条线路，贯穿了除盐田外的福田、南山等5大区域。目前，三期工程正在紧张建设当中。《深圳市轨道交通规划（修编）》方案显示，未来，深圳这片不足两千平方公里的土地上将密集覆盖20条线路，总里程达720公里，相当于深圳现有总长的4倍，几乎贯穿深圳区域。
，不仅仅拉近了深圳各区域间的距离，改善了城市交通状况，更深刻影响了深圳人居模式，“置业跟着走”已然成为时代潮流。
离口有多远？
一响，万两。“”二字不仅体现在它对城市交通的巨大贡献上，更体现在它开通后的衍生价值。例如远郊城区的发展、新兴商圈的形成以及沿线物业的等。深圳自开通以来，规划的沿线楼盘纷纷打出了牌，周边聚集了越来越多的“物业”。当前，“跟着走”更成为许多置业者的首要参考要素，在弄清项目与的真实距离后，再针对该区域规划、楼盘地段、配套以及业态等因素做出理性判断，决定是否购买。
“离有多远？近的口在哪儿？将来会有站吗？”等等，关于的问题成为某些打牌的楼盘销售人员平时被问到的多问题，置业者对家门口有没有尤为关心。“”、“无缝接驳”、“坐拥双口”、“零度时尚住区”、“换乘物业”等与有关的楼盘一亮相，物业的追随者是趋之若鹜。上，记者乘坐港铁龙华线，沿该线路踩盘时发现许多在售项目及新盘的营销都聚集了不少前去看房的客户。当天，与龙胜站无缝接驳的龙华港铁连体物业特发和平里开放非毛坯样板房，现场沙盘区、洽谈区、茶水区挤满了前来看房客的客户，不少置业者还是全家老少齐出动。和平里销售人员告诉记者，自项目正式开放营销以来，每天都要接待几十批客户。是，营销更是人流如潮，很多在福田、南山等区域工作的白领趁着前来咨询，实地考察周边环境。他还告诉记者，来看房的多数是刚需，还有一些改善性置业者。由于项目开发产品还包含有少量的70年产权、、的商务，有很多看好连体物业的者也慕名前来。
不论对是刚需、改需，还是客，物业被公认为是一支股，至于空间到底有多高，这就得综合与实际距离及项目综合配套等因素进行考量。有业内人士认为，置业时应将元素作为重要考量因素。未来，当全面覆盖后，没有的物业价值上会有折扣。置业时代已全面来临，沿着置业越早越好，碰到合适的重点关注，是诸如特发和平里、和成世纪等物业。
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生活与价值共存
具有城市内部区域移民作用，使城市在轨道上移动，形成新的社区或改善已有的社区，促进区域的经济发展。对已习惯享受繁华簇拥的人，不仅仅只是一种快捷准点的交通工具，更是一种到的都市生活方式。实质就是以时间换取空间，从时间定义城市生活。
根据距离口远近，有学者将物业进行了区分：5连通的是物业，10到达的是沿线物业，15近的是辐射物业。随着网路的铺排，城市中多数物业都处于辐射之中，属于辐射物业，但受到带来的好处有限。沿线物业是城市物业的理想居(小区网论坛)住状态，物业价值高于非沿线物业，通常发展成为中物业。、今年屡获“成交量、成交金额双”殊荣的信义地产开发建设的信义御城即属真正的沿线物业。信义御城的定位是“口的地标级都会大城”，项目3号线横岗站，居住于此能够畅享社区内外惬意生活，更能快速畅游城区各大商圈。
物业具有发展成为区域核心的先天条件，发展方向为都市综合体、区域商业核心。若在现今的周边寻找正宗的物业，到站口距离远近这个必备条件无需强调；如果想真正拥有提速生活，那么站口、门类齐全的生活配套以及大开发商品质三者合力才可以实现。目前，在深圳，真正意义上的物业不多，由特发集团开发的建筑面积达45万平方米生活大城——特发和平里项目属代表。该项目具有典型的港铁上盖项目的特征，底层公交首末站。出口无缝接驳商业与住宅，住宅电梯直落大堂。某业内人士表示，根据在伦敦、香港、上海等国际化城市多年开发过程中已经见证的物业所释放的巨大价值和能力，我们更有理由相信物业的会显示出超高的价值。
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