[摘要] 据房天下数据监控统计，截至8月7日，8.5-8.11期间京基滨河时代广场、万科翰邻城、广兴源圣拿威、益田大运城邦、太东时尚岛共5项目预计开盘加推。
给跨城置业算笔账
随着深圳房价的不断上涨，深圳人的购房半径也在不断蔓延。开始集中在关内，然后慢慢拓展到龙岗、宝安，继而延伸至东莞、惠州。此外，随着深莞惠一体化进程的持续推进，东莞惠州楼盘的区位日益增强，且交通网络和配套设施得到明显完善，因而受到诸多对因深圳高房价而外溢的需求青睐。
究竟跨城置业是否性价比更高？仍以以上两个楼盘为例，龙光城的销售价格为5000元/平方米左右，益田大运城邦的均价为12000元/平方米。同期福田房价为31413元/平方米，也就是说一套90平方米的住房，购买龙光城能节省房款约220万，而购买益田大运城邦，则节省房款约170万元。
龙光城距市民约55公里，正常情况下驾车需耗时40多，益田大运城邦至市民驾车路线短距离约32.5公里耗时约35。换言之，在福田区上班往返龙光城每天油钱花费超过100元，而往返益田大运城邦每天油钱花费约60元。因此如果是每天往返居住的话，交通成本和时间成本都相对昂贵，但若只是居住，工作日则需在市内另外租赁住房，这无疑也增加了居住成本，同时造成了空间闲置。
紧贴需求置业实际
除了深圳市区房价高企的催生，跨城置业的趋热也与楼市调控有关，莞惠两地都未执行限购政策，贷款方面也有许多深圳无法享受的优惠，加上直观的房价差异，很容易打动部分置业者和改善需求。
有开发商内部人士透露，目前的跨城置业，多处于度假居所和常态居住之间的状态，对于龙岗或坪山的市民，购买上述楼盘后的生活距离并，跨城的感觉不明显。而对于在市区工作的深圳人，也完全可以工作日租住在市区，而选择将老人或小孩常态居住在项目。这样能有效解决居住成本与空间闲置的问题。事实上，上述这些跨城置业目的地的大盘，近年也在不断完善例如、交通、商业这样的居住配套，力争成为深圳置业者的居所。
深圳房地内参创始人尹香武认为，深圳的人口总量大，单位土地居住密度大，对城市资源的争夺激烈，从而推升了市区房价。一些有实际需求的购房者选择“用时间换空间”，到相对偏远的城郊置业，实际上是一种趋势。可以充分发挥的土地价值，提高土地利用率。鉴于工作性质、年龄层面的因素，对交通、城市依赖性弱的人群满足自住需求可选择配套和物管完善的近深地区。但的话，跨城置业的风险就要比市区大得多。
也有不同意的声音。“跨城置业”这种以时间、交通成本换取经济上的合理性的购房表现，是置业者在特殊时期的特殊消费安排。深圳综合开发研究院旅游与地产研究主任宋丁则认为，此举操之过早，条件仍不够成熟。只有交通相对便利，配套相对完善的楼盘才有较为可观的价值。相比跨城置业，宋丁建议综合考虑自身的支付能力，楼盘的地段、价格、性价比、配套、户型等因素，在市区购置过渡型的二手房。
市内有条件不错、的二手房可供选择吗？中联地产二手房研究院总经理肖小平的回答相当肯定。她建议广大置业者多了解自己的需求，少关注市场。高强度看房，从中选择理想居(小区网论坛)所。她指出，异地置业很容易成为冲动消费，的话莞惠并不比深圳的楼盘有价值。而对于自住需求，则应充分考虑自身购买能力及楼盘配套等多方面因素，购房预算月供应谨慎控制在家庭月收入的1/3～1/2，理性判断自己真的会入住吗，什么条件下会入住，以免造成资金的占用和房屋的空置。
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