[摘要] 近日，罗湖电子政务网上发布了一则引人关注的通告：因深圳建设需要，罗湖区土地整备将对滨苑小区共住有140户居民的5栋房屋进行征收补偿，并在4月9日至5月8日内征求社会公众及业主意见。这到底是怎么回事？滨苑小区的居民们又是如何看待这次房屋征收的？
<<说法
为避免征房尽了努力
群众利益无小事，更何况事关百姓居所。9号线相关负责人说，无论从减少对居民的影响还是减轻建设难度的角度出发，等有关各方都尽了努力避免征房。
该负责人说，9号线经过的老城区多，方面为此加大了投入，全线投入20台盾构机，以减少对周边的影响。在涉滨苑小区问题上，曾考虑过在盾构施工中改用更先进的刀片，以减小施工对环境的影响，但经组论证，对9－13栋来说，施工必然动及房屋基础，即便采取的施工工艺，房屋也需拆除，才能保障居民安全。
记者查看施工示意图发现，大剧院站至鹿丹村站区间，红岭南路和滨河大道正好在此交汇，9号线列车为什么不能从这两条道路的地下拐过，而非要穿过滨苑小区呢？
对此，9号线相关负责人解释说：“组曾专门对行经该区间的路线做了多次研究。但列车很长，拐弯时有一个行经区间小半径要求，若拐弯半径超过了下限，列车就卡住了，拐不过去，根本无法通过。组经反复论证，大剧院站至鹿丹村站区间小半径已用到极限，终无奈地选择在该区间行经9－13栋房屋地下。这已是化的选择，该方案对小区房屋造成的影响已经减到了小。”
居民反应>>
要到家门口 小区居民很期待
滨苑小区建成于上世纪八十年代末。到该小区探访时，居民蔡阿姨告诉记者，她在这里住了20多年，小区老旧了，管线也不好了，停车位更是少之又少，雨天积水多，平时停车难，以前锻炼的球场现在一半以上停满了车。
谈及要穿过滨苑小区，蔡阿姨说，深圳地少人多，现在很多人都开车，经常看到很多地方堵车，一堵就堵很久。她认为，深圳应该多建，现在每天载很多人，没有，堵车会更严重。“来了，出行会方便很多，是这里为罗湖的老城区，配套跟不上，有了很多年轻人可以不开车，外面交通会改善。”
小区的孙阿姨、刘女士等也表示，他们现在出门常坐，早就感受到了便利，以后家门口通只会更方便，希望尽快建好。
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