[摘要] 昨日，市规划国土委副主任许重光在做客“民心桥”节目时表示，１１号线将建成机场快线，比目前的罗宝线进入机场候机楼更加方便快捷。
昨日，市规划国土委副主任许重光在做客“民心桥”节目时表示，１１号线将建成机场快线，比目前的罗宝线进入机场候机楼更加方便快捷。
对于市民广泛关注的三期建设，他表示，三期快年底动工，顺利的话，２０１５年左右，６、７、９、１１等４条线基本上可以建成。
８号线由于技术上的制式问题目前正在讨论，其建设时序可能稍晚一些。据了解，８号线起于罗湖区国贸站，终至盐田区小梅沙站，线路全长２６．４公里，有望在２０１６年１２月建成。
许重光提到，１１号线被称为机场快线，今后，市民去机场除了坐罗宝线之外，还可以选择１１号线。这条线站点比罗宝线更少，且进机场航站楼更方便。
同时，１１号线还有一个创新之处是，该线在车厢里设置了放置行李厢的地方，携带行李去机场将会更舒适。从城市建设的角度讲，１１号线把前海区和福田区连接起来。
资料显示，１１号线起于福田区福田站，终至宝安区碧头站，线路全长５１．３公里，将于２０１５年１２月建成。
对于有市民反映站有一些离居民区比较远的问题，许重光表示，站点的设置受到广大市民广泛关注，大家都希望离自己家近一些，一期的站点设置的确是存在一些遗憾。
他表示，曾与同事专门走过很多站，对其布局和设置进行进一步的调查，站点的设置问题会在二期中进一步完善。而三期中，市民步行到站点的距离会更短，同时自行车接驳点会更多。
许重光表示，未来可能会进一步加大原特区外地区的网络密度。
市规划国土委有关负责人还透露，为了给市民出行创造便利条件，减少私家车出行，“十二五”期间，我市将规划建设约５００公里（双向）的公交专用道，其中原特区内２００公里，原特区外约３００公里。
同时，为了让绿道成为方便的城市步行系统，我市将加快绿道规划建设，预计今年将改造和建成８００公里的城市绿道和社区绿道，方便居民日常慢行出行需求。（深圳商报）
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