[摘要] 大特区时代的到来加速了原特区外地区的城市化进程，深圳的全线开通，更是大大缩短了长期横亘在深圳人心里的“关内”与“关外”之间的那堵墙。然而，对于，市民似乎还有更多期待。
兴东站——
站口尘土飞扬道路破损
而在环中线的兴东站Ｃ出口处，又是另一番景象。与原“关内”口相比，此处尘土飞扬、道路破损现象突出。
记者到现场探访时，该口周围正在进行路面整修，有十几名工人正在砌砖铺路，但修路期间明显没有注重环境的维护。
刚一踏出Ｃ出口处，乘客就踩在沙石和零碎的垃圾上。一位刚出站的乘客表示：“从原关内的口进去，从这出来，一下就感觉到了原“关外”了，一点没有花园式口的感觉”，另一位乘客称：“这里以前的环境更差，大运之后改善许多了”。
沿着兴东站向南步行，发现百米外的一个垂直通道门前上着锁链，还未启用。一位乘客呼吁：“希望周围环境的美化可以加快，缩小与原‘关内’的差距。”
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