[摘要] 城市以点轴圈的形态发展已成为以纽约、东京为首的国际大都会发展趋势,点辐射的区域尽是人居探寻的足迹。已跃居第五大高人口密度城市的深圳,在东西狭长、南北短促的版图局限下,突破原有的“二元”状态,寻找置业的新方向已成大势所趋。
“深圳三环”解读
在我国,大部分城市拥有一定的城市环线,北京就是通过不断“上环”,拓展城市发展空间的标本。各环地位以环为走向向外逐步降低,整体房价亦呈递减趋势。
而由于深圳特殊的地形及历史因素影响,并不具备环状结构。但随着环线意识的渗透,深圳初步的环线布局,已开始慢慢清晰起来。
在莞深同城融合的城市发展格局变革中,以深圳的为圆点,传统原关内辐射范围称为深圳的“内环”,原关外宝安、龙岗区作为深圳的“二环”,那么沿广深、莞深高速、广深城际铁路北上,四十覆盖的深圳区,则可称之为“深圳三环”。
塘厦镇位于“三环”和城市发展中轴线辐射区,作为莞深融合先行区,拥有深圳外环高速、梅观高速等四通八达的高速网络,区域价值迸发。
三环扩张之路
“3环”时代
深圳外环高速即将建成,届时,光明、观塘、坪山等新区,共同勾勒城市发展新蓝图。
“2环”时代
1999年,机荷高速贯通,特区内外一体化,宝安龙岗腾飞。
“1环”时代
1994年,北环大道通车,搭建城市发展的骨架,奠定了福田CBD地位。
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